2013.12.24 近鉄南大阪線経由で行く観光列車「つどい」と伊勢志摩日帰り列車旅
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昨年登場したばかりの観光列車「つどい」が運行されていますが、今年の3月までということなので、早めに乗りに行かなくては、と思い、賢島に行ってきました。これまでは大阪難波経由で言っていましたが、今回は河内長野から橿原神宮〜大和八木(ryという具合に旅してみました。


2013.12.24 kintetsu tsudoi

タイトル通り、河内長野からスタート。


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今まで気づかなかったのですが、滝谷不動にレトロな柱がありました。昭和20〜30年代モノ?



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古市に一部の特急が停車することになり、号車表示が設置されました。



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6020系大阪阿部野橋行き急行


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16600系狭軌版スズメバチがw


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通過していきましたwww


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さきほど乗ってきたやつ


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6432系ワンマンカー


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古市折り返しのツーマン普通


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16000系特急


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この間、一部車両が引退したようですが、まだ頑張っているようですね。


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6600系はこのような位置にアンテナが


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6400系ブツ4編成の急行で橿原神宮前駅を目指します。


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尺土駅の様子。御所線の分岐駅で、賑やかです。


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橋原神宮前に到着。急行は以遠各駅なので、発車標は行先のみ。


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南大阪線ホームからは、標準軌の車両を遠くに見ることができます。


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橿原神宮前からは8810系の普通で大和八木を目指します。


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大和八木で大阪線に乗換え…と、思ったら、向かいに1420系がいました。気づくのが遅くて、こんなのしか撮れませんでしたorz


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一度外に出て、乗る車両を撮影。2410系と後ろは2610系でした。「ロングシート地獄」のはじまりです。


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退避駅(駅名忘れた)行先を撮影。「急行名張」こんな行先本当にあったんだ・・・。


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特急宇治山田行が通過


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名張から再び普通に乗り換えて、伊勢中川を目指します。


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伊賀神戸にて。近鉄では珍しい形の架線トラスビーム。


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伊賀上津を過ぎて、大阪線複線化で廃止になった旧線を撮影。


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最近は草が生い茂っているということでしたが、冬なのか、あまりにも伸びすぎて刈ったのか、トンネルのポータルがよく見えます。


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対向の名張行きとのすれ違い


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東青山にて。山を越える送電線


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伊勢中川で乗り換え。島木譲二がこんなところにw


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5810系L/Cカーが来てテンションUP↑↑↑


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車内はクロスシート状態。


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キハ75と並走


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本日のメイン、つどいに乗り換えるため、伊勢市で降ります。つどいが来るまでしばらくの間、三重県からつどいに乗りに来たという方としゃべりながら撮影。


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22000系4連。ブツ4もいいですが、固定編成も個人的には好きです。


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出た!明太子www


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奥には参宮線の車両も見えます。


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白塚行き普通電車


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しまかぜw 約4か月ぶりの撮影です。


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12200系「新スナックカー」


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ついに来ました!


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私が撮影していた場所より奥の方に停車してしまったので、追いかけるのが大変でしたw。


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さっそく車内へ


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この日はくじ引きをやっていました。


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伊勢の名物、伊勢エビがカーペットにも描かれています。


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パンフレットコーナー


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残念ながらこの日は売店は営業しておらず。


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天空(←未乗車)のように座席が窓向きに配列されています。


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「風の広場」


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子ども向けに志摩スペイン村「パルケーエスパーニャ」のキャラクターのぬいぐるみが置いてあります。左はダル、右はドンキーというそうです(志摩スペイン村公式HPのキャラクター図鑑より)。ドンキーは働きづめで疲れたのかなw


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日よけはつどい仕様に変えられています。


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窓下には伊勢地方の食材や風習も紹介されています。この列車で伊勢の事が学べるような気がします。


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テレビ


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そうこうしているうちに、青峰トンネルに入ります。複線化以前の旧線が右に分岐していきます。。


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トンネルから出たところ


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高架区間から見る穴川付近の廃線跡


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ドアだった位置に新設された窓


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伊勢の食材を紹介するパネル


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そして賢島に到着。


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12200系


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模型的に見て気になる、連結器付近。近鉄の連結器は黒なのか?グレーなのか?


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しまかぜとつどいの並び


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伊勢市で見たやつとは、違ったと思います。


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つどいはなんと団体列車扱い。


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22000系ACE


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3本並び


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普通列車を除く(というかつどい出発直前に来た)全列車の並び


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そして、出発を見送り。時間的なものと、ノーマルな近鉄特急に乗りたかったのでw


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近鉄の中間連結器は黒。


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普通列車が来ました。


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駅に出てみました。すると、北海道で昔見たような塗装をしたバスを見ました。


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賢島駅の様子。1993年改良工事前の旧駅舎は左の建物です。


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再び駅に上がると、赤くない伊勢志摩ライナーがいました。


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帰りは22000系4連と22600系2連による特急大阪難波行きでした。


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連結部


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冬にもかかわらず逆行気味です。


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賢島宝生苑方面につながる道路


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鳥羽方面側から見た風景。


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車内の様子。私以外まだ乗っていなかったので、進行方向前から撮影できました。


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先ほどのつどいでは架線柱が撮影できなかったので、再び穴川付近の旧線を撮影。


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伊雑宮・志摩スペイン村方面を望む。


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賢島のファミマで買ったお弁当で遅い昼食。発車間際で急いでいたので、ぐちゃぐちゃになってしまいました…。


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鳥羽では30000系ビスタEXとすれ違いました。この日は5本ぐらい見かけました。


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伊勢中川を抜けて、大阪線へ入ります。


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新しい短絡線


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名張にて。5820系L/Cカー


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三重・奈良県境では、雨が降っていました。雲間から光が射しています


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大和八木で降車。難波まで通しで乗ればよかったかなと思いつつ…。


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8600系普通で橿原神宮前へ。そして南大阪線へ乗り換え。


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構内踏切から望む30000系ビスタEX


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16400系ACE。この後、変音ブザーとともに発車www


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6432系ワンマンカー2回目


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6200系急行で古市まで


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古市には6620系のラッピングがいました。


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そして6020系で河内長野まで行き、帰宅したのでした。


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この日使ったきっぷや購入したグッズなど。


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最後までご覧頂きありがとうございました。つどいは3月までのようです。まだの方はお早めに。


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