一新電進

-阪急千里線（吹田〜下新庄）には明治時代の官営鉄道（省線→国鉄→ＪＲ）時代の橋梁が手は加えられているものの、ほぼそのまま使用されていて、最初写真を見た時、いつか行ってみたいなと思っていました。最近淡路駅の高架化工事が進行中で、その工事によってその橋梁も新しいものに掛け替えられるようです。なので早い目に行っておいた方がいいと思い、行って来ました。-

また梅田からの乗車です。7300系7304Ｆと8300系8314Ｆ。

7304Ｆ。貫通扉と床板は原型タイプでした。

下新庄まですぐに着いてしまいました。向かいに俺の大好きな2300系。いや、もう愛してると言ってｍ（ｒｙ

下新庄駅の高架完成予想図。今からじゃ全く想像できん・・・。

遠目には地上駅舎かと見間違う駅入り口。

鉄橋を撮影しに行く前にレンガの架道橋を発見。

新神崎川橋梁を下新庄方から。

橋桁には「塗装年月 1989年3月」とありますが、恐らくこれが最後の塗り替えだろう・・・。

河川敷に下りて、橋脚全体を写してみました。

最初に66系が通過。ケツ切れだ・・・orz

新旧の橋梁が仲良く並んでいます。何とも微笑ましい光景・・・。

俺の大好きな2300系もケツ切れ。

3300系リニューアル車による北千里行き。結局ケツ切れをあきらめることに（ぇ 今まで一番撮影のムズい所だと思うよ、俺にとっては。

3300系の未更新車と思いきや・・・。

なんと阪急唯一のゾロ目「3333」ｗｗｗ ちなみにＧＭのインレタにも収録されていました。

ガーター橋は編成写真を撮る良いチャンス♪ これは付随車「3859」

京都方の先頭車、「3359」。

また同じやつ。

今度は橋梁の近くにアングルを変えてみました。ってさっき乗ったやつやんけｗ

木が無かったら、編成全体撮れたかもな・・・（ぁ

8300系8303Fです。個人的に普通ｗｗ

またアングルを変えて、今度は下から撮影。

5300系の編成中間に入った5421。

あ、幕未改造車だｗｗｗ

俺と同じ年の8315F。8300系の中ではこれが一番好きかもｗｗｗ

隣ではもう高架化工事の段取りが進んでいる・・・。

隣に架かっている橋から西を望む。

この後吹田まで歩いたが、これが大きな間違いだった。距離が半端なかった・・・。写真はまた見つけた架道橋。

この工事は阪急に関係しているのでしょうか？

阪急吹田駅近くでＪＲおおさか東線関連の工事が行われていました。この辺多いな・・・。

阪急吹田駅入り口。

地下鉄堺筋線66系。

入口の天窓。1970年代頃の建物に見られますね。

先程撮影した8303Fで引き上げ。

最後に橋梁を車窓から。
・・・隣にコンクリートの新しい橋が完成間近になった時、俺はまた来るだろうか・・・