一新電進

3月31日で引退が予定されている京阪旧3000系。学年末試験期間中に朝日新聞の記事を読んで会いに行きたくなり、撮影と京都の寺社仏閣巡りも兼ねて行って来ました。また、寺社仏閣の写真はここに一緒に載せようかどうか迷いましたが、「撮影記録」のジャンルからは外れると思い、ブログで公開しています。

ＪＲで京橋まで出て来ました。

まずは森小路で撮影。同業者さんが4，5人ほどいらしゃいました＾＾；

最初に撮ったのは2600系

7200系回送

7000系普通が入って来ました。

6000系6014F急行

8000系特急。それにしてもすっかり新塗装が多くなったな・・・。

あれは・・・。

間違いなく今日のメインです。

おおっ・・・！往時の雰囲気が出ています。

9000系急行を撮って、遅参したら・・・

10000系トーマスが通って行きました。聞いてねぇぞｗｗｗ

2600系で守口市まで行き、乗り換えて準急で枚方市まで行きました。

5000系

”現在の”3000系特急。快速急行よりも特急運用の方がメインになっていますね。

先ほどのを待ち構えていました。ガラス越しに撮影。

車内。テレビカーは旧3000系ともども昨年までに姿を消したと思っていたのですが、新聞でまだあることをを知り、乗りました。乗車券だけで乗れるのは本当にありがたい・・・。

テレビカー。この日はキューピー3分間クッキング50周年記念放送を放送していました。これもまた新聞で読んで知りましたが、テレビカーのテレビはNHK以外の民放も見れるですね。当たり前か＾＾；

シート。結局出町柳まで乗車しました。

約60年前から変わらないテレビカーのロゴ

京阪の社章

大阪側先頭

座席番号表示

七条にて。これが最後の写真になるかもしれないなどと思いながら見送ったのでした。

この日のお昼は伏見稲荷大社の参集殿というところの食堂でいなり寿司をいただきました。

稲荷駅からＪＲ奈良線で宇治まで行きました。

と、気になる表記が。「大ナラ」ではなく「近ナラ」？「近」とは近畿車両のことでしょうか？ご存知の方がいらしゃいましたら、ご教示お願いします。

ザ・国鉄な車内。

宇治にて。ちなみに私が乗ったのも途中すれ違ったのも、全てユニットサッシ車かN40黒サッシ車ばかりでした。

宇治駅構内。このあと平等院へ行きました。

宇治駅前のロータリー

平等院から京阪宇治駅へ向かう途中、宇治橋からＪＲ奈良線を撮影して来ました。

今度は宇治橋の欄干とコラボしてみました。国鉄時代の本にもこのようなアングルで写した写真があったと思います。

京阪宇治駅前に停車中の京阪バス。

入ってすぐ改札かと思いきや、そうだった。1995年の改良工事で数百ｍ後退したって本で読んだなぁと思い出しました。

連絡通路の様子。旧国鉄線のガードを潜っていたのを移転したのは規模は違えど、阪急梅田駅と似ているような気がします。

このユニークな構造は外国の宮殿や礼拝堂のようです。

ホームからの風景。広々としています。

無理矢理ですが、奈良線103系をキャッチ。

水道の蛇口と一体となった構造の消火栓。

しばらくすると電車が来ました。このあいだデビューしたばかりの13000系です。

車内には液晶案内装置も在ります。クーラーのグリルはＪＲの321系や225系みたいですｗ

中書島まで行き、3000系の特急に乗ります。

車内から撮った2400系旧塗装車

京阪旧3000系の運用スケジュールを確認してみると、最後に撮れそうだなと思い、京橋で撮影しました。

走り去るシーンは動画で撮りました。

旧3000系引退に関する車内広告

北浜駅。雰囲気が淀屋橋駅とそっくりです。この後堺筋線に乗り換えて、日本橋へ寄ってから帰りました。
感想としては、京阪は私にとって在阪大手私鉄の中では一番縁のない鉄道ですが、今回は今までの京阪の撮影の中でも「けいおん！」ラッピングトレインの時と同じぐらい充実していたのではないでしょうか。そう思います。

動画