南海加太線「吉本お笑い列車」と特急サザンプレミアム
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一新電進




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サザンプレミアムがデビューしたころから、友達と乗りに行く話はあったもの、実現せずに終わっていました。3月3日まで加太線で「吉本お笑い列車」が運行されているとの情報をキャッチし、このチャンスを逃すまいと加太線「吉本お笑い列車」とサザンプレミアムに乗りに和歌山へ行ってきました。


2012.12.23 nankai wakayama

今回はJR阪和線ではなく、地理的に近い(?)橋本経由で行ってみました。発車直前の2000系各停。


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6000系急行


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南海にもついに中身の見えるゴミ箱が設置されたようです。


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JR橋本駅の券売機


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しばらく電車までの時間があったので、駅前を散策してみました。写真は南海りんかんバス。大阪狭山市と同じ三菱ふそうですね。


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橋本川でしばらく撮影していました。


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先ほどの


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橋脚をふと見ると、こんなものがありました。


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30000系「こうや」


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この後再び駅へ。


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踏切近くで2000系が待機していました。


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駅前の街並み


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さっきのと、2300系との出会い。


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駅前の風景。2010年のリニューアル工事で大きく変わりました。


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和歌山をPRする広告。同じ和歌山なのに白浜や那智の滝にはまだ遠い・・・。


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電車が来ました。地味にWパンタwww


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途中駅で見つけた国鉄風の駅名板


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田井ノ瀬付近にて。紀勢本線用105系


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和歌山駅からは和歌山バスで南海和歌山市駅へ。


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和歌山市駅ビルディング


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駅前のバス


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駅前にあった京奈和自動車道と紀淡海峡ルード早期実現の看板


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お昼は駅のロッテリアでいただきました。本当は井出商店の和歌山ラーメンを食べたかったんですが、予想以上の込みようだったので今回はあきらめました。


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さて、サザンに・・・ではなく・・・、


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今回のお目当て、加太線の吉本ラッピング列車に乗って、加太を目指します。


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途中駅ですれ違った対向の電車。特急『四国』号風のHMをつけています。


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終点、加太駅。実は夏にも一度来ています^^;


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車内では吉本の有名な芸人さんたちのネタや観光案内が放送されていて、楽しませてもらいました。


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HMをアップで


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地元で購入した格安きっぷ


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再び和歌山市に戻りました。ここでも時間まで暇だったので、駅周辺を散策しました。で、これどこに非常口があるの?


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工事中の駅構内


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サザン自由席案内。高野線ユーザーの私にとっては新鮮に見えます。


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加太線専用ホームになった3番線


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架線柱の年代を比べてみます。上がつい最近(2012年)で、下が2010年。


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ホーム橋に残るかさ上げ工事の跡


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本線運用の7100系。従来はここが加太線専用ホームでした。


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旧サザン10000系


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跨線橋の上から検車支区を望むと、元リバイバル塗装の7037Fがいました。


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8000系(2代目)普通


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加太線運用の7100系


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久しぶりに出会った2000系1次車


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駅の外れに引き上げ線があったのは初めて知りました。


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今やLEDに変わりつつある電球式の信号機


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やっと本日2つ目のお目当ての列車が来ました。


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側面には何やらドアが取り付けられそうなところが。JRの125系みたいにドアが追設できるための準備でしょうか。


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向かいの線には先ほどすれ違った四国号風HMの電車がw


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さて、12000系の新型車をしっかり車内探索。


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車内。ちなみに英語の自動放送の声は京阪特急と同じでした。


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N700系みたいにデッキ部に防犯カメラが設置されていました。


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荷物置き場


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シート。近鉄アーバンライナーの「ゆりかごシート」を連想します。


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ACアダプターもありました。今回は挿すものはありませんでした。


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羽衣付近の高架化工事の様子。南海本線の高架化工事は阪神のそれと同じくらい盛んに行われているように思います。


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1時間弱の楽しい旅も終わり、終点なんばに・・・。


2012.12.23 nankai wakayama

2000系区間急行で〆


最後までご覧いただきありがとうございました。サザンプレミアムは予想していたよりも、魅力のある特急だったと思います。和歌山方面へ南海で利用するときにはまた利用させていただこうと思います。

―動画はありません―

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